Posten lever ikke for å levere

VG skriver i dag at Postens monopol på småbrev kan ryke med ny regjering. Samme kan det være.

Postens tjenester har blitt merkbart dårligere de siste årene, og eksemplene er mange:

• Brev med korrekt navn og adresse (maskinskrevet) og hvor mottager har godt merket postkasse, kommer i retur.
• Brev bruker mye lengre tid enn før på å komme frem, A-post kan ta fire-fem dager innen sentrum.
• Returpost bruker ofte måneder (!) på å komme frem (se bilde), selv med godt merket returadresse.
• Posten blir levert mye senere enn før, ofte er ikke posten kommet når vi avslutter arbeidsdagen.

Samtlige eksempler har inntruffet flere ganger bare dette året, og flere kunne vært nevnt.

Kvalitet på tjenestene er i hvert fall ikke et argument for å beholde Postens monopol.

Dette brevet sendt 18. januar kom i retur 21. september!
Hva har Posten holdt på med i de åtte månedene?

Bergen mangler fornøyelsespark

Etter å ha tilbragt en fin sommerferie med til sammen fire dager i tre fornøyelsesparker er det åpenbart hva en by som Bergen mangler: En skikkelig fornøyelsespark!

 

Når selv et fergeleie som Kinsarvik klarer å ha suksess med sin lille Mikkelpark, finnes det ingen unnskyldning for politikere og næringsliv ikke å legge til rette for en skikkelig park i Bergen. Mikkelparken er fin den, men det er tragisk at denne representerer det eneste tilbudet av sitt slag i hele Hordaland (og Sogn og Fjordane for den saks skyld).

 

En stor og profesjonelt drevet park er en fryd for både store og små, hvor både en og to dager kjapt går med til ulike attraksjoner og severdigheter. Det kan også trekke mange besøkende til byen og gjøre at turister tar en overnatting eller tre ekstra. En god fornøyelsespark er et reisemål i seg selv.

 

Og det er fullt mulig. Det trengs et enormt areal, både til selve parken, parkering samt fremtidige utvidelsesmuligheter, men en slik attraksjon kan gjerne ligge et godt stykke utenfor byen. Det krever selvfølgelig også store investeringer. Men tema er uvesentlig, det kan man lage til formålet. Det viktigste er mange og allsidige attraksjoner, profesjonell drift og et appellerende utseende.

 

Her ligger mulighetene åpne, jeg bare håper noen velger å bruke dem.